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極品老爺車
 

什么是老爺車? 遺憾的是至今還沒有一個公認的標準定義,汽車史學家及老爺車愛好者一直在爭論不休。

美國老爺車俱樂部(THE CLASSIC CAR CLUB OF AMERICA)把1925-1948年間生產汽車,按照品牌或車型劃分為純古典(FULL CLASSIC),其定義為“設計優良,擁有高級工藝制造標準的杰出汽車”。美國老爺車俱樂部自然偏好美國品牌,而對歐洲汽車則有滄海遺珠之憾。

美國古老車俱樂部的分類標準:

古董車(ANTIQUE): 1930之前的所有汽車

量產車(PRODUCTION): 1930之后的所有汽車

古典車(CLASSIC): 1930-1948 所產的非常優質汽車

威望車(PRESTIGE): 1946-1972 的優質汽車。

限量車(LIMITED PRODUCTION): 二戰后少量生產的特殊興趣汽車

大不列顛古老式汽車俱樂部(VETERAN CAR CLUB OF GREAT BRITAIN)則把老爺車簡單地兩大類:古董老式汽車和愛德華老式汽車。具體的劃分標準式:

古董老式汽車(ANTIQUE):1918年前制造的所有汽車統稱;

愛德華老式汽車(EDWARDIAN)及元老(VETERAN):愛德華七世時期制造的汽車;

早期老式汽車(EARLY VINTAGE):1918-1931年制造的汽車;

老式汽車(VINTAGE):1932-1945年制造的汽車

古典汽車(CLASSIC):1925-1948年制造的汽車;

現代經典汽車(MODERN CLASSIC):1948年后制造的經典汽車。

概括地,老爺車可以從時間上分為三期:

古老車(1925年之前)

老爺車(1926-1941)

經典車(1945-現在)

為什么要以美國人的標準為圭臬?因為美國是最大的汽車王國, 她擁有絕大部份的古典汽車(戰前及戰后歐洲豪華汽車主要市場都是美國), 而戰后美國人以其雄厚財力物力把歐陸的豪華古典汽車幾乎搜括一空。

世界上最昂貴的老爺車式布加蒂·皇室41型(Bugatti Type 41 Royale),該車在1929-1932年間共產6輛,平均售價35,000美元(6500英鎊),是當時勞斯萊斯魅映二型(Phantom II)售價的三倍,或福特A型汽車的九十倍,估計值值一億元人民幣以上。

其中一輛布加蒂·皇室41型曾被以個美國人以幾臺冰箱從布加蒂家族手里換走,因為戰后的歐洲物資奇缺,電冰箱是超級奢侈品,這輛配以基爾斯(Kellner)單門車身的布加蒂本老爺車存放在美國的一家汽車博物館,1987年以5,000,000英磅的史上最高價拍賣給一不知名人士,因為41型太罕有,什么價格也可能出現。

到底那一輛老爺車是世上最佳汽車? 這個問題沒有絕對的答案,所謂外行看熱鬧,內行看門道,每個人的評價標準也步相同。


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