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  -財富與技術的象征

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 -最大眾的交通工具

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 -最普及的運輸車輛

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 -最有運動感的車輛

財富與技術的象征

中國打開門戶后的10多年里,政府致力于引進西方科技,我們的理論和教條仍襲用敵視的眼光看待西方生活,轎車是典型的資產階級生活方式。直到1992年底,才有各種轎車獲許駛入大陸,此勢一發不止,估計目前大陸已擁有,她們已成為中國經濟穩定發展的一個縮影。

北京、上海、廣州等大城市的五星級賓館門前,經常可看見停放著的各種豪華轎車,這些車重達2噸多,耗油如流水,連美國人都稱之為“油老虎”,并對她征收豪華稅,所以在中國多被“養”起來,很少在道路上行駛,多數中國人都是從外國電影、電視和汽車雜志上一睹其風采。

美國人亨利·福特發明的流水裝配線生產方式,從而生產出大量可靠而又便宜的汽車,促使汽車工業組織規模大型化。

1913年,美國福特汽車公司開始試驗用流水裝配線大批量生產T型汽車,一年間生產19000輛,使當時有名的福特T型車售價從950美元(1909年)降為350美元(1916年),其它汽車公司相繼采用福特的標準化流水生產線,大量生產的廉價汽車逐漸成為大眾化的交通工具,這一事件確定了零件標準化的大規模生產是增進社會經濟福 利的主要途徑。

梅賽德斯-奔馳S級轎車被描述為“富豪的標準座駕”、“德國大使”以及“世界上最棒的轎車”。 奔馳S500L型轎車價值10萬英鎊,字母“L”代表“長軸距”, 駕駛S級車旅行如同置身一間起居室。

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