面向大眾的中文汽車專業網站
面向大眾的中文汽車專業網站,提供全球轎車、公共汽車與客車、商用卡車和摩托車的互聯網知識寶庫和專業咨詢服務!

網站內容檢索
PicoSearch

 
把汽車開上信息高速公路!

    
轎 車

    
客 車

    
卡 車

    
摩托車

more infodemosign up

  -財富與技術的象征

more infodemosign up

 -最大眾的交通工具

more infodemosign up

 -最普及的運輸車輛

more infodemo

 -最有運動感的車輛

 
歐洲客車業抗議
《歐盟駕駛與休息時間規則》
The “A Coach is NOT a Truck” action

Regulation on EU Driving and Rest Time Rules
(REG 516/2006/EC)

為抗議新實施的《歐盟駕駛與休息時間規則》(REG 516/2006/EC),它把客車駕駛員的工作時間規定視同卡車駕駛員,這一規則使旅客不能在輕松愉快的旅游過程中欣賞景觀,而不得不在許多規定的駕駛工作時間范圍內停下來,直接給客車旅游業帶來災難性的影響。

因此,歐洲客車業將發起“客車不是卡車”行動(A Coach is NOT a Truck),從2007年10月開始,在比利時舉辦的世界客車博覽會上打出行動標志,并發送30000個徽章給歐洲的客車駕駛員。


請關注《
客車不是卡車》行動

歐洲議會支持客車旅游業恢復12天時耗規定

EU Parliament supports restoration of the 12-day derogation for Coach Tours

December 03, 2007

Strasbourg – IRU welcomes the adoption, by a large majority (536 votes in favour to, 58 against and 22 abstentions), of the EU Parliament Resolution on a “ Renewed EU Tourism Policy: Towards a stronger partnership for European Tourism ” submitted by EP Rapporteur Paolo Costa, which urges the European Commission to examine “possibilities of postponing the rest period after roundtrips (not exceeding 12 days)”.

IRU President, Paul Laeremans, said, “We very much welcome this landmark political step, which should contribute to the reinstatement of the 12-day derogation in the Regulation (EC) No 561/2006. This clear message from the European Parliament along with the 20,000 EU coach tourism managers and drivers, who signed an IRU petition to the same end, must now be listened to by the European Commission. What European tourism and the coach industry need, as soon as possible, is a concrete proposal from the European Commission to re-introduce the 12-day derogation.”

The removal of the 12-day derogation for international occasional EU coach transport in April 2006, created a major crisis on the coach tourism market. Since then, coach tour operators have reported a dramatic 20-25% increase in costs resulting from the lost derogation, as well as negative consequences for drivers' welfare, with one company reporting that 20% of its drivers are considering leaving the profession because of the new rules, without mentioning the negative economic impact on tourism and travel in Europe.

With the recent launch of European Parliament and Commission studies on the impact of the rule change and an extremely constructive meeting between the IRU and Commissioner Barrot last week, the Parliament resolution represents another bold political move towards the increasing public-private consensus that the deletion of the derogation from EU driving and Rest Time Rules was a mistake that must be remedied.


相關鏈接

數字與事實
提供系列有關中國與世界各國汽車工業的統計數字、專題報告...

網絡鏈接
收錄汽車專業網站,包括中文簡體或繁體,以及英文和其它文種...

專業服務
提供專業出版、外文翻譯、汽車禮品及定制CD-ROM多媒體服務...

會議展覽
報道世界各地舉辦的汽車展覽、會議信息和各種汽車競賽活動...

模型汽車
曾經風靡全球的模型車已開始在中國普及,你喜歡收藏一輛嗎?...

國際標準
系統介紹國際標準化組織(ISO)的汽車工業標準和制度...

國際組織
介紹汽車工業及其相關的國際組織、機構、團體等...

專業媒體
推介世界汽車工業及其相關的專業媒體(圖書、雜志、CD-ROM)...

駕駛指南
為駕駛員人提供實用的知識和工具,如網上地圖、國際駕駛執照等...

汽車愛好者
報道汽車行業的歷史事件、重大新聞和名車趣聞軼事及車迷之家...






特別報道
  關于我們 刊登廣告 聯系我們 隱私說明 法律聲明 網絡鏈接  
面向大眾的中文汽車專業網站
主題:   轎車工業 |  客車世界 |  卡車天地 |  摩托天地 |  中國汽車
信息:   國際標準 |  國際組織 |  專業媒體 |  駕駛指南 |  會議展覽 |  數字與事實
  Copyright 1997 - 2001 Motorworld Website, Inc. All Rights Reserved.
生化危机走势图 新11选5 好运彩3 股票融资=鑫配资 上海期货配资利息 002540股票分析 极速11选5 上海期货配资公司 快速赛车 什么股票配资平台靠谱 股票配资平台1选一直牛 安徽25选5 山西快乐十分 24足球比分网 云南快乐十分 北京十一选五 期货配资联系久联优配