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中國汽車報





專訪:

快速巴士推動中國客車技術革命

透過土耳其車展看歐洲客車市場新變化


專訪:

中國與歐洲客車業的淵源

與王健對話:讓巴士快速交通系統優先


快速公交:中國客車的新機遇

解析中國需要的好客車

技術創新是客車節能減排的關鍵


專欄:

資本的客車行業淪陷?

站在歐洲的金龍客車展臺上


設計——創造中國客車品質


中國客車走向世界的護身符

中國汽車 4S神話猜想

閑聊中國客車行業風云人物

客車技術與研究
中國客車走向世界王健與洛克的對話

中國與歐洲客車業界的交流

歐洲客車工業

中國客車測評標準與技術創新
專欄:

客車世界觀


夠用就好

事實與謬誤

巴士與客車的利害關系人

中國標準巴士的缺失

何為城市公交

乘坐巴士的浪漫與理性

中國客車與中國制造

中國制造的“邏輯悖論”

追尋BRT的軌跡

“BRT之父”中國說法

成渝客運市場的三次洗牌

成渝客運“共營體模式”探索

中國客車先生:王健

新聞報導
客車制造應走出三大誤區

城市公共交通路,中國向何方?

路權不清:城市公交之痛

重慶對話布里斯班——峰會矚目下的城市交通

公共交通優先:政策與法規的導向

 
  轎車工業
越來越多的中國人擁有汽車或汽車夢,這個潛在的龐大市場吸引海內外汽車制造商的進入,加入世界貿易組織(WTO)意味著中國市場面向世界開放。
 
 
  客車世界
高速公路網的建設以及城市公共交通服務水平的改善,中國巴士和客車的需求正不斷地增長,《客車世界》資料的有償服務將為你工作提供幫助。
 
 
  卡車天地
商用卡車一直在中國運輸產業中起著重要作用,如何從質量、油耗、壽命和故障等方面考慮選擇使用卡車卻是一個新課題。
 
 
  摩托車界
中國是自行車的王國,也是全球最大的摩托車制造商。當自行車逐漸被摩托車所取代后,電動自行車的市場前景究竟有多大?
 






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