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掛車(TRAILER)是需由汽車牽引才能正常使用的一種無動力的道路車輛,其類別包括:掛車、半掛車、中置軸掛車。
   
掛車:至少有兩根軸的掛車,至少一軸可轉向;通過角向移動的牽引桿與牽引車聯結;牽引桿可垂直移動,聯結到底盤上,因此,不能承受任何垂直力,具有隱藏支地架的半掛車也作為牽引桿掛車。
   
客車掛車:設計和技術特性是載運人員及其隨身行李的牽引桿掛車,按相關規定裝備。
   
牽引桿貨車掛車:設計和技術特性是載運貨物的牽引桿掛車。
   
通用牽引桿掛車:一種在敞開(平板式)或封閉(廂式)載貨空間內載運貨物的牽引桿掛車。
   
專用牽引桿掛車:一種牽引桿掛車,按其設計和技術特性用作:――需經特殊布置后才能載運人員/貨物;――只執行某種規定的運輸任務。例如:乘用車運輸掛車、消防掛車、低地板掛車、空氣壓縮機掛車等。
   
半掛車:車軸置于車輛重心(當車輛均勻受載時)后面,并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。
   
客車半掛車:設計和技術特性是載運乘客及其隨身行李的半掛車,可按相關規定加以裝備。
   
通用貨車半掛車:一種在敞開(平板式)或封閉(廂式)載貨空間內載運貨物的半掛車。
   
專用半掛車:按設計和技術特性用作分:(1)需特殊布置后才能載運人員和(或)貨物的;(2)只執行某種規定的運輸任務,如原木半掛車、消防半掛車、低地板半掛車、空氣壓縮機半掛車等。
   
旅居半掛車:能夠提供活動睡具的半掛車。
   
中置軸掛車:牽引裝置不能垂直移動(相對于掛車),車軸位于緊靠掛車的重心(當均勻載荷時)的掛車,這種車輛只有較小的垂直靜載荷作用于牽引車,不超過相當于掛車最大質量的10%或1000N的載荷(兩者取較小者),其中一軸或多軸可由牽引車來驅動。
   
旅居掛車:能夠提供活動睡具的中置軸掛車。用途:載運人員/貨物,特殊用途。

掛車發展趨勢


集裝箱(又稱貨柜)是指具有一定強度、剛度和規格專供周轉使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉運貨物,可直接在發貨人的倉庫裝貨,運到收貨人的倉庫卸貨,中途更換車、船時,無須將貨物從箱內取出換裝。

按所裝貨物種類劃分集裝箱:有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱等;按制造材料分,有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等;按結構分,有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等,在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等;按總重分,有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。

國際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有:

20尺貨柜:外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6寸

40尺高柜:40英尺X8英尺X8英尺6寸,及40英尺X8英尺X9英尺6寸

集裝箱計算單位為TEU,即把20英尺集裝箱作為一個計算單位,40尺集裝箱作為兩個計算單位,以利統一計算集裝箱的營運量。


掛車和集裝箱制造商

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